Product

Seal-it® 450 PUR CLEANER is een effectief en snel werkend reinigingsmiddel, voor het verwijderen / oplossen van verse- / niet uitgeharde vlekken en resten PU-schuim. Tevens geschikt voor het reinigen en doorspoelen van pur-pistolen.

Toepassingen

Als pistoolreiniger; Verwijder pur-bus van pistool, Seal-it® 450 PUR CLEANER aanbrengen, pistool enkele malen doorspoelen, goed laten inwerken, daarna nogmaals doorspoelen. Verwijder Seal-it® 450 PUR CLEANER, maak schroefdraad pistooladapter schoon / droog, deze daarna invetten met vaseline-, silicone- en / of PTFE-spray. • Als purschuimreiniger; Plaats verstuiver op ventiel, bus in juiste spuitrichting houden en verstuiver indrukken. Seal-it® 450 PUR CLEANER even laten inwerken en daarna grondig schoonmaken met een droge doek of papier.

Eigenschappen

Verwijderd zeer grondig verse- / niet uitgeharde polyurethaanschuimresten. • Snel en effectief werkzaam, zolang het schuim vers is, uitgehard schuim is alleen mechanisch verwijderbaar. • Uitstekend geschikt voor het grondig reinigen en doorspoelen van alle type pur-pistolen. • Perfect handmatig te vernevelen met verstuiver en uitstekend te doseren met purpistool. • Verwijderd, ontvet en reinigt. • Allen geschikt voor ondergronden en materialen, welke verdraagzaam zijn met Seal-it® 450 PUR CLEANER.

Standaard assortiment

Kleur 12 x 500ml bus N.v.t. SI-450-0000-500

Technische productgegevens

Houdbaarheid In ongeopende originele verpakking, koel, droog en bus rechtop opslaan, tussen +5°C en +25°C, maximaal 12 maanden houdbaar, na productiedatum.

Uitgehard pur Er zijn twee belangrijke oorzaken waarom purschuim niet uit de bus komt. Eén: de bus heeft plat gelegen. Twee: het purschuimpistool zit verstopt door uitgehard pur. In een reguliere bus pur zitten drijfgas en een ééncomponent polyurethaanschuim. Staat de bus rechtop, dan zit het drijfgas bovenin, bij het ventiel. Ligt de bus plat, dan komt het pur in aanraking met het rubber van het ventiel. Het pur tast het rubber aan en zorgt voor verkleving in het ventiel. Daardoor komt er niets meer uit de bus. Houd een purschuimbus dus rechtop. Ook tijdens het vervoer. Pistool op de bus schroeven Schud de bus vóórdat je deze op het pistool schroeft. Het schudt een stuk makkelijker zonder pistool op de bus. Schroef na het schudden de bus op het pistool, zet de bus goed handvast met de vertande ring. Zet daarna het pistool direct vol met pur. Pistool en schroefdraad schoonmaken Als je het pistool daarna voor een wat langere periode niet gebruikt, moet je het pistool schoonmaken met purreiniger. Als je een bus wisselt en daarna direct doorwerkt, hoef je niet te reinigen. Zelfs de volgende dag kun je doorwerken met dezelfde bus. Twijfel je? Je merkt het eigenlijk vanzelf. Als de pur wat minder vlot uit het pistool komt, moet je reinigen. Hoe reinig je het pistool? Plaats een bus purreiniger op het pistool en spuit het pistool door tot het schuim eruit is. Reinig het pistool daarna verder met purreiniger, vooral de schroefdraad en randen van het aansluitstuk. Purreiniger vervliegt snel, maar maak alles voor de zekerheid toch even droog. Tips voor koude dagen Voorkom een extreem temperatuurverschil tussen de inhoud van de bus en het materiaal waartussen de pur gespoten moet worden. Houd maximaal vijftien graden Celsius verschil aan om een schrikreactie (in elkaar klappen) van het purschuim te voorkomen. Sommige schuimen, zoals de FM350 van Illbruck, zijn te verwerken tot min tien graden Celsius. Let er dan wel op dat er niet gespoten wordt op een bevroren ondergrond waarop een ijsfilm ligt. Ik verkoop je met plezier een nieuwe bus pur en een pistool als je daar om vraagt. Volg je mijn tips op, dan doe je langer met je purschuimpistool en hoef je geen halfvolle bussen weg te doen.